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精密馬達(dá)軸 |
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軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。
主要的加工形式有:
荒車 自由鍛件和大型鑄件的毛坯,加工余量很大,為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差,使后續(xù)工序加工余量均勻,以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工,一般切除余量為單面1-3mm。
粗車 中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進(jìn)行粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓),在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下,應(yīng)選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率。
半精車 一般作為中等精度表面的最終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預(yù)加工。對于精度較高的毛坯,可不經(jīng)粗車,直接半精車。
精車 外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預(yù)加工。
精細(xì)車 高精度、細(xì)粗糙度表面的最終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細(xì)車代替磨削加工。
但是,精細(xì)車要求機(jī)床精度高,剛性好,傳動平穩(wěn),能微量進(jìn)給,無爬行現(xiàn)象。車削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具,刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm, 以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動。 |
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上一個(gè):已經(jīng)是第一個(gè) |
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下一個(gè):精密軸芯 |
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